Historien om opførelsen af boligområder i USA (del 2)

• Historien om opførelsen af boligområder i USA (del 2)

Så vi fortsætter med at gennemgå den historiske udvikling af de sovende områder af USA. For dem, der gik glip af den første del - poke her.

Siden begyndelsen af industrialiseringen af USA, begyndte mange familier til at migrere til forstæderne. Dette skyldtes to faktorer: For det første, de store byer blev de førende industrielle giganter og beskæftigelse, mange beboere ikke var praktisk at leve blandt stress og industri. For det andet var der en Ford og veje, der slettes afhængig af offentlig transport og behovet for boliger nær arbejde. Romantisk stille forstad med et privat hjem, blandt det grønne og stilhed blev for mange en drøm og et billede perfekt liv, "den amerikanske drøm".

Af den måde, længe før fremkomsten af biler i stort antal, og veje, i midten af 1800, der allerede var nogle skitser af arkitektur og indretning af den sovende områder. En af de første i USA om dette emne var en bog af Andrew Downing, med titlen "Kursus i teori og praksis af landskabshave." I denne bog, der er beskrevet Andrew layoutet af de områder, enheds- og sovende med illustrationer og masser af små detaljer, såsom plantning af træer eller gade bør være placeret.

Men ved sig selv, dette arbejde var ikke den første i dette område i England på det tidspunkt, var det allerede en hel del, da de arkitektoniske og ingeniørmæssige essays og bøger om emnet. Selv om idéen om newness ikke selv er forskellige, og i 1819, den første forstæder område blev bygget i Brooklyn. På en grund på 60 acres er hjemsted for adskillige lige gader, den jord plot er 50 til 100 fod. I øvrigt, stedet for 50 fod, og den dag i dag er en af de mest populære i det private boligmarked, sammen med områder af 55 og 60 fod.

Værdien af denne bog var, at Andrew overkommelig almindelige befolkning (ikke kun arkitekter og ingeniører) viste, at huset "i billedet", hvoraf drømmen for mange, kan være ikke kun meget velhavende mennesker, samt og middelklassen. I de næste par årtier, vil denne idé gå dybt ind masserne. Ved 1869 var der en af de største områder i Brooklyn forstad, ejendomsretten til jorden på 500 tønder land blev opdelt i lignende sektioner. Område kaldet "Garden City".

På lige gader ligger huse, plantning område har modne træer, der var haver, stier til gående og andre småting fabelagtige liv. Fra dette punkt på denne plan begyndte at sprede sig allerede uden for New England. I 1907, i Kansas dukkede ens i layout område kaldet "landsby klub". Men på dette område var der et problem - den direkte sovende gade skabe følelsen af at leve på en travl avenue, der tager komfort landsby hus. Løsningen var i luften, meget tæt på.

Ved 1890'erne, ideen om et privat hus et eller andet sted i skoven blandt myg helt udhule blandt masserne. For at udskifte de gamle principper kommer tanken om at planlægge sovende forstæder og opbygge en komplet infrastruktur og forædlende. Det lignede en af de distrikter i 1884 bygget i St. Louis, Missouri. Tilgængelighed af direkte gader - ikke den bedste løsning for den sovende område.

Og det er en mere avanceret område, med et moderne layout - byggeri begyndte i 1869 i staten Illinois, i forstæder Chicago. Lad os undersøge dette område nærmere, t. Til. Det var den første masse anlægsområdet i sin nuværende form, den nuværende plan er ikke meget forskellige fra området. Faktisk er det ikke ligefrem det første avancerede område. Tilbage i 1851, i Ohio, det blev bygget en lille test område med buede gader, kaldet Glendale. Ikke desto mindre er en forstad til Chicago blev den første store område med de planlagte designede bygninger af dagens standard.

For det første under byggeriet på stedet af en tæt skov områder blev skåret udelukkende til at etablere, efterlader intakt et stort antal gamle træer. Ud over alt, terrænet var bølgende bakker og strømmende flod i nærheden, som gav en fremragende udsigt over området.

For det andet, hele området havde en masse buede gader, hvilket skaber en følelse af privatlivets fred, og for det tredje hele landet blev opdelt i ikke-traditionelle uensartede "bidder". Denne tilgang sætter den geometriske og følelsen af at leve på linjen.

Endelig for det fjerde, udformningen af husene blev gjort individuelt, og husene ikke gentage hinanden som en blåstempling. Chefarkitekt af distriktet var Frederick Law Olmsted, og dens design i USA i fremtiden vil blive bygget mere end 450 lignende distrikter i 29 stater.

Det lignede det område, umalet gråzone i bunden af området - floden.

I begyndelsen af 1930'erne retningen af arkitektur og layout peri dannet helt ikke i teorien, men på papiret, i form af forskellige første koder og standarder, samt bøgerne: indkørsler fra motorvejen til de sovende gader, afbrudt streng af butikker buede gader stille soveværelse, med tilstedeværelsen af et stort antal blindgyde (at afskære strømmen af transitkøretøjer), åbne rum med træer og damme, små huse med en åben facade og individuel arkitektur, men den samme stil og materialer.

peger på, placeret National Domovladelchesky Act 1934. Denne handling etablerede den føderale administration Husejere. Det var nødvendigt at komme ud af depression, og frem for alt at give mennesker med boliger. Til dette formål har regeringen etableret regler og bestemmelser vedrørende finansieringen af individer i at købe et hjem, fast ejendom vurdering, kredit og private investeringer i fast ejendom, etablerede regler for byggeri af den private sektor, og kravene i de forsikringsmæssige forpligtelser i den private ejendomsret - der står bag alt dette, og holde øje gård administration.

Administration af chefen blev Steward Mott, en af de mest erfarne og talentfulde arkitekter landskab design. Fra dette punkt, ville private virksomheder er nødt til at gælde for myndigheden til godkendelse af planen om at bygge nye kvarterer. Til gengæld har administrationen etableret strenge krav til planlægningen områder, tvinger selskabet er ikke bare kærning ud i huset og skabe et smukt område med komplet landskabspleje. Fra 1936 til 1940 Administration udstedt en række ryakovodstv, som var nødvendige for at overholde alle de fast ejendom udviklere. Lad os se på de vigtigste teser guider data vedrørende arkitektur, som er gældende for denne dag (med mindre modifikationer).

1. Private områder skal placeres på et sted, der er egnet til at leve i en sund måde (vi taler om det faktum, at for eksempel, er en række ikke arbejde fra metalværker at opbygge området).

2. Distrikter skal være et sted, der er egnet til boliger, med minimal risiko for befolkningen (her betyder, at det ikke er nødvendigt at bygge områder i steder af konstante storme i oversvømmelse zoner, eller smog, egegey hej Louisiana og Kansas). 3. Hver distrikt skal have en komplet infrastruktur, der er designet til befolkningen (skoler, børnehaver, hospitaler, veje, offentlig transport og så videre. D.).

4. Konstruktion af alle de nødvendige industriel infrastruktur skal indgå i området (behandlingsanlæg, spildevand, dræning kanaler til fjernelse af kraftig regn, og så videre. D.).

5. Indsendelse urbane zoneinddeling, t. E. Kan ikke være der, hvor jorden var beregnet til noget andet, såsom indkøbscentre, kontorbygninger og så videre. D.

6. Beskyttelse af prisfastsættelse, dvs.. E. Huset skal bygges på en enkelt plan for deres pris i udlandet var nogenlunde ens, med ingen signifikant afvigelse. Til dette formål er det vedtaget forskellige love, såsom størrelsen af de parceller, der afgår fra kanten af sitet (dvs.. E. En stort hus ikke bliver bygget på en grund 55 fod, skyldes det faktum, at på grund af polstringen vil det ikke passer), kvaliteten og typen af materialer.

7. En komplet finansieringsplan for operationsområdet - .. Dvs., skal bygherren koordinere alle de finansielle omkostninger i distriktet med byen, som vil sætte området. Dette omfatter udgifter til vedligeholdelse af området, som understøtter alle infrastruktur, reparationsomkostninger, behøver prisen for industrien ikke bringe direkte indtægter, såsom legepladser eller vedligeholdelse af raffinering. På baggrund af disse beregninger, beregnet overnatning skat i området og huspriserne stiger. Af den måde, for dem, der ikke kender hver ejer af et privat hus betaler skat om året i hver af den lokale administration. Dagens skatter i Houston spænder fra 3 til 5% af den anslåede værdi af hjemmet. Dvs.. Hvis dit hjem er værdsat i dagens marked på 500 tusind $., Så din årlige skat beløb til et gennemsnit på tusind $ 15. Disse penge går vedligeholdelsen af distriktet, skoler, reparere veje og så videre. D. På den finansielle side, og vurdering huse, jeg vil tale senere . 8. Også inkluderet i standard beregninger for anlæg af veje, antallet af bands, arkitekturen i veje, kurver, stigninger og nedkørsler, størrelsen af kvartaler, tilstedeværelsen af parker og sportspladser Vanding District, kloak, el, og så videre. D.

9. Det er sådan et rod brygget nydannet administration har kun et par år. Nu bygherrer kan få mere gunstige betingelser for investeringer, løse mange problemer for byggeri og koordinering mellem kommunale myndigheder og bygherrer. Ud over alt, Mott var i stand til at skubbe den føderale regering til at vedtage love med hensyn til den buede gaden. Lad mig minde om, at der siden opførelsen af New York, ingeniører er meget glade for den linje, og havde ingen idé om, at der stadig er sådan noget som et kompas. Således kunne alt det skal gøres rigtigt - gjort rigtigt, og buede gader blev opfattet som en sensation, og et gennembrud i fremtiden. Faktisk buede gader har en masse fordele med hensyn til direkte, først og fremmest, som jeg nævnte ovenfor - de er hyggelige og rene følelse af at leve på en travl gade. For det andet, de buede gader er langt mere egnet i områder med terræn, dvs.. Til. Hjørnerne af vejen klatrer skråninger kan kontrolleres, fodpaneler bakkerne. For det tredje, at de buede gader reducere prisen på konstruktion af kommunikation og veje i områder med relief. Endelig har de skabt en mere sikker kørsel, t. Til. Antallet af kryds i boligområder faldt brat, og førerens opmærksomhed under kørslen stiger. Siden 1940 buet vej legaliseret, og nu var de bare en af de krav til udformningen af boligområder.

10. Ud over alt, i 1936, skabte en non-profit organisation kaldet Institute of Urban Land Ejerforholdet, som har til formål at studere urban design som en helhed, ikke kun boligområder. For første gang arkitekterne er begyndt at tænke tilslutning af den private sektor i business-centeret, spørgsmålene om vandbehandlingsanlæg, skrald, motorveje og adgangsveje på tværs af byen, og ikke et separat område, om jernbaner gennem den sovende områder, og så videre. E. Til 1947 Institute of Land Ejerforholdet producerer i lyset af hans første værk - retningslinjer for opførelse af boligkomplekser i byerne. Af den måde, denne bog er stadig i live, i 2000 offentliggjorde sin ottende udgave.