Udflugt til PAZ - Pavlovsky Bus Plant

• Udflugt til PAZ - Pavlovsky Bus Works

Pavlovsky Bus Plant er en stor producent af små busser i Rusland og blandt de ti bedste producenter i verden. Hvert år siden kommer ud af samlebåndet i virksomheden mere end ti tusinde enheder.

Fabrik i Pavlovsky, har sit fundament i 1932, blev det oprindeligt designet til at producere driver værktøjer samt produkter til kroppen forstærkning Gorky og Ulyanovsk bil køretøjer.

Den første bus på grundlag af GAZ-51, blev udgivet i august 1952. Næste år vil være et jubelår for arbejdstagerne. I løbet af sin eksistens under mærket PAZ blev det udstedt mere end 600 tusind. Cars i forskellige modeller og modifikationer.

Vores rundvisning på fabrikken startede fra svejsning butik, hvor der er en fødsel af et legeme bus

Her stammer fabrikken transportør.

På beddingen svejset ramme. Allerede skelne konturerne af en fremtidig bus.

På PAZ implementeret den bedste teknologi, med succes afprøvet og anvendt i Vesten. Borte er de enorme lagre. Produktion af komponenter er to skridt foran installationen, den såkaldte "samling med hjulet."

For at være ærlig blev jeg slået af kulturen i produktionen på fabrikken. Og disse er ikke tomme ord, når jeg var i stand til at deltage i en af ​​de bedste forsvar planter i landet - på højden af ​​PAZ.

Der kan være indvendinger og eksempler sterile planter af vestlige planter, men lad os ikke glemme, hvor vi er, og hvor Vesten. Især for kritikere - at føle i skoene producent opererer i Rusland, til at starte åbent mindst PI. Og hvis du er et par år vil du stadig betale skat, så vil vi tale om.

PAZ - formgivning virksomhed, er der ingen kinesiske eller tajikker. Vi skal hylde ledelse af virksomheden, busserne fortsætte med at gå under navnet fabrikken. Alle busser, der er fremstillet på rillen 1952 er kun tilgængelige under mærket PAZ, med lilje logo.

Omkring fem tusinde medarbejdere arbejder på fabrikken og stabilt modtage løn.

Rammerne for den fremtidige bussen begynder sin rejse på transportbåndet.

Den mest massive PAZ 3205, det kunne ikke engang bryde den kinesiske bilindustri.

Svejserne i Pavlov, såvel hårde som deres modparter fra Chelyabinsk.

Alle "stempling" at gøre i en tilstødende butik.

Fra ordene fra chefen for svejsning butik, en svejser - den mest højtlønnede erhverv i fabrikken.

Pladen med VIN-nummer på rillen.

Klar til at komme ind i kroppen malerværksted. Vi skal gå videre med dem.

Primet klar til at male kroppen.

I 2009 sættes i drift en ny generation af male komplekse "Eisenman".

Forud for indførelsen af ​​nyt udstyr, har malerværksted været en stor hovedpine for alle arbejdstagere og manuelle pensler.

opslæmning af jord og maling som en forbandelse hængende over alle de shop arbejdstagere, men nu er det i fortiden.

Det forekom mig, at nogle kvinder arbejder i malerværkstedet.

fresker bus er klar til at fortsætte til samlebåndet.

Kommandoen afsendelse søde væsen.

Den næste fase af vores tur samling butik. Vi skal fortsætte der.

I ethvert russisk plante, ikke belastes med trafik registrering og besøgende kan finde fantastiske køretøjer. Lokal Lefty slå sværd til plovjern.

En Gazelle base blev reduceret til uanstændigt og en halv meter.

På samlebånd, forskellige modifikationer indsamlet PAZ mærke busser.

PAZ-3204 blev lanceret i produktion i januar 2009. Anerkendt som den bedste træner af året i 2009, 2010, 2011.

Bemærk, at passagersæder af den nye model. Og sammenligne med "seler" den gamle, vil deres fotos være lavere.

Montering af batteriet.

På dette tidspunkt på transportbåndet sæt PAZ tre motormodeller. MMZ diesel, benzin ZMZ diesel Cummins. Fra 2012 - 3204 PAZ busser vil blive udstyret med dieselmotor YaMZ 530.

Med Cummins motor

Plot underenhed broer.

Blanking billede for dem, der er i emnet.

​​

Sæder, kommer fra det sidste århundrede. Uerstattelige, ved den måde, de ting på arbejde under maskinen.

Gul, modificeret skolebus. Ud over andre ændringer, i det der er pladser er udstyret med sikkerhedsseler, stativer til skole rygsække. Hvert sæde er udstyret med en knap til føreren, og yderligere brædder, der i det klare busstoppesteder bevægelsen.

Gode gamle "not". lille klasse bus, hidtil er den grundlæggende model af anlægget.

Fabrikken tid, er der en optælling af det færdige produkt. Hver dag samlebåndet forlader 36 helt nye busser.

Motoren monteringsdelen i busser.

Docking plot chassis og motor.

hente video

Computer diagnostik og tuning af motoren.

vinduer indsætte.

PAZ-3204 - en ny model af anlægget, der er designet til at erstatte transportøren veteran PAZ-3205.

Standeren af ​​bremsesystemet efterset.

Ny bus forlader fabrikken.

Ved afslutningen af ​​vores tur, vi blev vist en ny flagskib fabriksarbejdere PAZ-320412, en bus med den symbolske titel Vector.

Mit bekendtskab med ham forlod mig kun en behagelig oplevelse. Kvaliteten build og udførelse på højeste niveau. Det blev erfaret, at der allerede har kunder til at købe store partier af bussen model.

Forlader anlægget i fuld tillid, med not har en fremtid!