Elektrobayk der næsten ikke behøver at blive opkrævet. Hvordan virker det?

Udtrykket "behøver ikke at genopfinde hjulet" skal ikke tages alt for bogstaveligt. Det faktum, at på trods af den meget simpel anordning (rat, pedaler, kædehjul og et par), mange udviklere sørger konstant for særlige er blevet en klassiker i design og kan siges at genopfinde hjulet igen. For eksempel Byar Cykel virksomheden for nylig afsløret Volta. Først elektrobayk, som ikke behøver en ekstern strømforsyning.

Elektrobayk der næsten ikke behøver at blive opkrævet. Hvordan virker det?

Hvad er træk ved den nye elektrobayka

Ser man på Volta foto fangster øjet er en interessant detalje: cyklen er ikke en kæde, men der er pedaler. På dem vil blive diskuteret senere, men for nu fokusere på andre funktioner. I stedet for kæden er der indstillet til at betjene motorakslen. Og på den bageste del af cyklen skjul selve motorkraft på 250 watt, og en række af detektorer og sensorer til overvågning bevægelse. Derudover er der en GPS-modul og Bluetooth. Til sidst vil jeg gerne uddybe.

Elektrobayk der næsten ikke behøver at blive opkrævet. Hvordan virker det?

At cruising rækkevidde på én batteri Volta er 160 km. Til cykel "fortjent", er du nødt til at accelerere til en hastighed på 5 km i timen (normal ganghastighed), det vil sige, du bare nødt til at presse og gå, og samtidig opretholde balance. Det er ikke kun at lancere batteriet, men også omfatte en trådløs Bluetooth-modul, som kontakt med app på din smartphone. Næste du nødt til at rulle gennem de tre pedaler tilbage for at dreje motoren. Det har 3 funktioner: "Turbo", "Cykel +" og "Normal". Erklæret cruising vifte af 160 kilometer på en enkelt opladning. Driftsformer er valgt i en cykel ansøgning. Du kan sætte dem op på forhånd eller ændre på flue. Walk kortvarigt på hver af dem:

  • Turbotilstand gør det muligt at presse maksimal hastighed (ifølge producentens til 25-30 km i timen), og giver også en behagelig op ad bakke opstigning.
  • "Normal" er velegnet til by ture, ikke gør det muligt at meget "vtopit" og fare for andre trafikanter. 10-15 kilometer i timen - det mest, at han kunne gøre.
  • + cykel er en krydsning mellem de to ovennævnte tilstande, og mere egnet til kørsel på ujævnt terræn.
Elektrobayk der næsten ikke behøver at blive opkrævet. Hvordan virker det?

Dette er ikke tændingen, men blot et middel til at låse cyklen, så de ville have været i stand til at drage fordel af i dit fravær

Hvorfor ikke behøver at oplade cykel?

For det første i konstruktionen sæt "tricky" dynamo, som er en del af hjulene energi "vender" tilbage til batteriet. Naturligvis Volta - dette er ikke en evighedsmaskine, og til tider stadig skal genoplades. Om nødvendigheden af ​​at gøre det, du fortælle programmet. Og at oplade skal du blot at cykle. Det vil sige, ingen forbyder dig at gå til drevet gennem byen og lejlighedsvis twirled pedalen for at oplade batteriet. Desværre, om hvor lang tid tager det at cykle for en fuld opladning, producenterne er ikke rapporteret.

Se også: Verdens første cykel uden kæder

Hertil kommer, Volta app giver dig mulighed for at fjernstyre låse alle funktioner i cyklen i tilfælde af tyveri, gøre det til en bunke metal. Det gør det også muligt at spore placeringen af ​​cykel takket være GPS-modul. Af den måde, kan det samme modul også nyde et fuldgyldigt navigator under rejsen.

Vi vil gerne forestille sig en cykel? Skriv om det i kommentarerne og i vores chat i telegrammet.