Hyundai udviklet airbaggen fra flere slagtilfælde

Som regel i løbet af trafikulykker er ikke én, men et par streger. Airbaggen kan meget vel redde livet for føreren og passagererne i løbet af det første møde, men de løber risikoen for alvorlig personskade, hvis de efterskælv fra de andre biler bag ham. Ifølge National Traffic Management, det sker i 30% af trafikulykker. Derfor bør bilfabrikanter tage fat beskyttelse fra flere stød, og det første skridt i denne sag gjort virksomheden Hyundai.

Repræsentanter for virksomheden har bemærket, at den moderne airbagsystemet ikke beskytte folk under gentagne angreb, når det første møde ikke udløse den vigtigste pude. Den nye teknologi identificerer hurtigt usædvanlig placering af ligene af føreren og passagererne, efter det første chok og producerer sekundær pude med stivhed afhængig af strejken.

Ifølge lederen af ​​Hyundai Taesu Chi Technology Center, selskabet har til hensigt at fortsætte med at undersøge en række forskellige nødsituationer, at udvikle det mest pålidelige sikkerhedsteknologi. I 2018 havde hun forbedret systemet med airbags i løbet af ulykker med at vælte. Især har det udstyret bilen med en speciel sensor til at registrere deres position i rummet og den ekstra pude til bagsiden af ​​kabinen og på loftet.

Hvis bilulykke vinkel ændringer eller det gør vælter, sensoren registrerer det og den oppustelige anordning udsender airbag'en - forklarede selskabet.

Ifølge National Traffic Control NHTSA, 30% af ulykker på grund af skæringspunktet mellem den fuldt optrukne linie. Omkring 13% af kollisioner opstår, når en af ​​deltagerne i bevægelsen stopper brat på vejen. Også ulykker opstår ofte i midterbanen, drivere eller blot ramte et træ eller hegn.

Hvad synes du om flere ting at arbejde bilproducenterne? Skriv dine forslag i kommentarerne eller i vores Telegram-chat.